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记者从中国铁路武汉局集团公司获悉，7月6日，由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西十高铁湖北段控制性工程——汉江特大桥边跨现浇梁第一现浇段梁浇筑完成，标志着汉江特大桥进入主桥梁施工阶段。
中铁十一局汉江特大桥项目部执行经理李校峰介绍，自汉江特大桥边跨现浇梁第一现浇段梁浇筑正式启动以来，为保证箱梁施工质量，施工单位150名施工人员克服高温天气对施工带来的影响，采取三班倒方式24小时不间断施工，历经42个小时顺利完成第一现浇段浇筑施工。汉江特大桥主梁为单箱四室等高截面结构，浇筑长度为81米，梁高3米，总用方量达到2400立方米，需要运送240车混凝土进行浇筑。
汉江特大桥全长917.45米，采用主跨420米斜拉桥一跨过江，是目前世界最大跨度的高速铁路梁桁组合结构斜拉桥。这种新型桥梁结构形式，能有效控制温度引起的变形，满足高速列车行驶过程中对轨道平顺性和行车舒适性要求。
（通讯员：杨林 李堂中）
【来源：九派新闻】
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